Se déplacer facilement est une condition essentielle de la qualité de vie. Pourtant, aujourd’hui à Villebon-sur-Yvette, beaucoup d’habitantes et d’habitants rencontrent des difficultés pour se déplacer autrement qu’en voiture.
Bus peu fréquents, amplitude horaire limitée, absence de service le week-end : l’offre actuelle ne correspond plus aux besoins du quotidien. Depuis plusieurs années, rien n’a réellement évolué, alors même que les habitudes de mobilité ont profondément changé.
Avec notre liste Nous Partageons Demain, menée par Ophélie Guin, nous proposons des solutions concrètes pour améliorer les déplacements des Villebonnais et des Villebonnaises.
Améliorer l’amplitude et la fréquence des bus
Aujourd’hui, certaines lignes de bus s’arrêtent vers 21h, alors que le RER circule jusqu’à minuit voire 1h du matin. Cette situation n’est pas normale.
Beaucoup d’habitants travaillent tard, sortent le soir ou reviennent de Paris après 21h. Sans bus pour rejoindre leur quartier, ils n’ont souvent pas d’autre choix que d’utiliser la voiture.
Nous proposons donc :
- d’étendre les horaires des lignes, notamment les lignes 4618 et 4619
- d’adapter l’amplitude des bus à celle du RER
- d’augmenter la fréquence des bus, notamment en heures creuses.
Depuis la crise du Covid-19, les habitudes de déplacement ont évolué. Les heures de pointe sont moins marquées, le télétravail s’est développé et les déplacements se répartissent davantage tout au long de la journée. L’offre de transport doit s’adapter à ces nouvelles réalités.
Créer une véritable offre de transport le week-end
Aujourd’hui, il n’existe quasiment aucune offre de bus le week-end à Villebon-sur-Yvette.
Seule une navette, financée par la Communauté d’agglomération Paris-Saclay, circule le samedi avec des horaires très espacés. C’est un premier pas, mais cela reste largement insuffisant.
Le dimanche, les habitants n’ont souvent pas d’autre choix que de prendre leur voiture, même pour rejoindre une gare du RER ou se rendre à Paris.
Cette situation n’est plus adaptée aux modes de vie actuels. Les Franciliens se déplacent désormais toute la semaine, pour travailler, se rendre à des activités, voir leur famille ou sortir.
Nous proposons donc :
- la mise en place d’un service de bus le week-end
- des horaires réguliers et lisibles
- une connexion simple avec les gares du RER
Pouvoir se déplacer sans voiture doit être possible tous les jours de la semaine.
Repenser l’offre de transport à l’échelle du territoire
Aujourd’hui, la plupart des lignes fonctionnent sur un schéma simple : relier une gare du RER au centre commercial Villebon 2. Ce modèle a été utile, mais il ne répond plus à tous les besoins.
Villebon-sur-Yvette se situe au cœur d’un territoire en pleine évolution. De nouveaux pôles d’emploi, de formation et de santé se développent autour de nous.
Avec l’arrivée prochaine de la ligne 18 du Grand Paris Express sur le plateau de Saclay, il devient essentiel de réfléchir à notre connexion à ce réseau structurant.
L’enjeu est double :
- mieux relier Villebon au Grand Paris
- mieux connecter les différents pôles du territoire
Par exemple :
- le nouvel hôpital du plateau de Saclay
- les universités et grandes écoles
- la zone d’activités de Courtabœuf, véritable poumon économique
- les gares et lignes de transport existantes
Il ne s’agit pas seulement d’un enjeu régional, mais aussi d’un enjeu local : permettre aux habitants d’accéder facilement aux équipements, aux emplois et aux services.
Des propositions concrètes pour mieux relier Villebon-sur-Yvette
Pour améliorer ces connexions, nous proposons plusieurs évolutions du réseau de bus.
Prolonger la ligne 4618
Nous souhaitons étendre la ligne 4618 depuis la gare de Palaiseau-Villebon vers le plateau de Saclay, en passant par la rue de Denfert-Rochereau, un itinéraire déjà emprunté par la ligne 4614.
À plus long terme, cette ligne pourrait également être prolongée vers Longjumeau et Chilly-Mazarin, afin de créer une connexion avec le tramway T12.
Prolonger la ligne 4619 vers Massy
Nous proposons également de prolonger la ligne 4619 depuis Villebon 2 jusqu’à la gare de Massy-Palaiseau.
Cela permettrait :
- d’améliorer l’accès à un pôle majeur de transports
- d’offrir une alternative au RER B en cas de perturbations
Ces problèmes restent malheureusement fréquents, notamment en attendant le renouvellement complet du matériel roulant prévu dans les prochaines années.
en attendant le renouvellement complet du matériel roulant prévu dans les prochaines années.
Défendre les arrêts du RER B à Palaiseau-Villebon et Lozère
Un autre sujet essentiel concerne les sauts de station sur le RER B.
Il arrive régulièrement que des trains annoncés comme omnibus ne marquent pas l’arrêt à Palaiseau-Villebon ou à Lozère. Cette situation n’est pas acceptable pour les habitants de notre territoire.
L’un des arguments avancés est la fréquentation jugée trop faible de ces stations. Pourtant, cette fréquentation est aussi liée à la qualité de l’offre de transport.
Si les bus ne permettent pas d’accéder facilement à la gare, il est logique que moins de voyageurs l’utilisent. C’est un cercle vicieux qu’il faut casser.
Nous soutiendrons donc pleinement les démarches déjà engagées par la commune de Palaiseau auprès d’Île-de-France Mobilités pour rétablir systématiquement les arrêts à Palaiseau-Villebon et Lozère.
Nous rappelons également que notre liste avait déjà interpellé le maire sur cette question le 2 décembre 2021, sans réponse à ce jour.
Notre méthode : agir dès le début du mandat
Notre objectif est clair : faire avancer concrètement les transports à Villebon-sur-Yvette.
Dès le début du mandat :
- Nous soutiendrons les démarches engagées pour rétablir les arrêts du RER à Palaiseau-Villebon et Lozère.
- Nous saisirons Île-de-France Mobilités et la Communauté d’agglomération Paris-Saclay pour améliorer rapidement :
- l’amplitude des lignes
- la fréquence des bus
- l’offre de transport le week-end
- Nous engagerons ensuite une réflexion globale sur la restructuration du réseau, avec les communes voisines, afin de construire une offre cohérente à l’échelle du territoire.
Car pour nous, les solutions doivent se construire collectivement, avec les habitants et les acteurs du territoire.
Faire enfin évoluer les transports à Villebon
Depuis plusieurs années, la situation n’a pas réellement évolué. Pourtant, les besoins des habitants sont bien réels.
Se déplacer facilement, accéder à son travail, à ses études, aux services ou à Paris sans dépendre systématiquement de la voiture doit être possible.
Avec notre liste Nous Partageons Demain, nous voulons porter une vision claire : des transports plus accessibles, plus fréquents et mieux connectés au territoire.
Parce que la mobilité est un service essentiel pour tous les Villebonnais et toutes les Villebonnaises.
Comment financer ces améliorations ?
Le financement de l’offre de bus relève principalement de Île-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports en Île-de-France.
Les améliorations d’amplitude, de fréquence ou de service le week-end peuvent donc être prises en charge à 100 % par Île-de-France Mobilités, dans le cadre des discussions régulières avec la Communauté d’agglomération Paris-Saclay.
Concernant la restructuration des lignes, l’objectif n’est pas d’augmenter les coûts sans réflexion, mais de rééquilibrer l’offre à l’échelle du territoire pour qu’elle corresponde mieux aux besoins réels.
